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說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<

只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或

上購物網買東西~這次婆婆看見了MIT超細纖維輕柔羽絲絨枕

說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上

學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^

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商品訊息功能

商品訊息描述

●台灣製造,通過嚴格的「MIT微笑標章」,品質超優

●接觸皮膚極度親膚,舒服到無懈可擊

●內材填充厚實飽滿,柔軟蓬鬆彈性佳,經久耐用






超細纖維輕柔羽絲絨枕

MIT認證台灣製

輕盈舒適不厚重,對身體不會產生壓迫感

輕、柔、蓬、鬆滑順的觸感

擁有良好的吸濕性,透氣不悶熱

高保溫性彈性良好

CP值爆表科技羽絲絨材質不會有任何的味道

精密車工好用心,再細的絲絨也跑不出來



輕、柔、蓬、鬆滑順的觸感,擁有良好的吸濕性,透氣不悶熱,高保溫性彈性良好,長時間躺在上頭完全不悶不熱,只感受得到輕柔、蓬鬆、透氣的親膚觸感,幫助身體全然放鬆,進入最深沉的睡眠狀態。

鬆軟超彈性,讓肩頸徹底放鬆,讓人無法抗拒它的魅力,表布透氣,讓口水、汗水不悶在裡頭,達到乾爽舒適的舒爽,嗯~一躺就不想起來的幸福感,只有睡過才知道。科技羽絲絨材質就不會有任何的味道,更不容易有羽絨及棉絮竄出的問題,精密車工好用心,再細的絲絨也跑不出來,適合搭配各式被套。

五星級飯店專用高級緹花枕

MIT認證台灣製

緹花表布設計,大方呈現出高雅的光澤質感。

表布T/C混紡棉,觸感柔細,透性吸汗,舒適好眠

內材填充厚實飽滿,柔軟蓬鬆彈性佳,經久耐用快速到貨網拍

緹花布的圖案則是以紗線?織?上去的,優雅、沉穩。



表布T/C混紡棉,觸感柔細,透性吸汗,舒適好眠,內材填充厚實飽滿,柔軟蓬鬆彈性佳,經久耐用!緹花布的圖案則是以紗線?織?上去的,緹花氣質優雅,緹花布的圖案為織上去的,氣質優雅沉穩!



頂級天絲枕

奧地利蘭精集團認證

SGS檢驗合格

全程台灣製造,MIT品質認證

奧地利公司天絲吊牌認證

天絲棉環保纖維透氣舒適,表布柔軟舒適手感佳

超蓬鬆保暖透氣,台灣加工品質保證

極佳吸濕排汗性

天然材質,親近肌膚零負擔

內材透氣舒適天絲棉

枕套斜標精緻質感

表布柔軟舒適手感佳

超蓬鬆舒適材質

首選天絲獨特的奈米先為結構,圓滑的形狀如一束微細管道排列而成,能迅速將人體睡眠中釋放的溼氣迅速釋放到空氣中,且能調節溫度保持人體適合的恆溫。

厚實的手感與細緻柔軟的觸感更勝一般,達到理想舒適的睡眠環境,讓睡眠儼然成為一種尊貴享受,讓您立即享受天絲纖維的完美舒適度。

▲SGS檢驗合格證明(點圖看大圖)

禮物

商品訊息特點

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法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機,法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中,由於4具發動機中的一具嚴重受損,緊急轉降加拿大。這起動機起火意外,恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。

A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發,首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮,並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航,在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。

A380是航空界首架真正意義上的雙層客機,也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大,讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務,許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後,以空中旅館為概念,打造航空業界首個「空中豪宅」。

每架A380牌價約4.3億美元,目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲,包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購;在歐洲,包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購,其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架,占了A380總交付數量的 45%,美國航空公司則是一架都沒買。

2003年時,空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機,目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗,不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低,導致A380的銷售不如預期,訂單逐年下滑,自2015年起已連3年沒有獲得訂單。

到目前為止僅A380僅交付193 架,而未交機訂單則只有 126 架,這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與78周年慶7等雙發動機客機。事實上,不只是A380,就連波音747也面臨訂單下滑,恐面臨停產局面。

為了挽救生產線,空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內,中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止,只有中國南方航空訂購5架A380客機。

▲為了拉抬不斷下滑的訂單,空中巴士集團在2017年巴黎航折價卷空展上展出A380客機。(圖/達志影像/美聯社)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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